Tue. Jan 31st, 2023

ईशान्य भारताला उर्वरित भारताशी जोडण्याचे भारतीय रेल्वेचे अभियान जोरात सुरू आहे. मणिपूर राज्यातील जिरीबाम-इंफाळ प्रकल्प (ईशान्येकडील सात राज्यांपैकी एक) पूर्णत्वाकडे आहे.

“मणिपूरमधील जिरिबाम-इम्फाळ प्रकल्पाने 91.78% भौतिक प्रगती साधली आहे. ईशान्य कनेक्टिव्हिटीसाठी हा एक महत्त्वाचा प्रकल्प आहे आणि तो इंफाळच्या लोकांसाठी एक नवीन जीवनरेखा बनेल,” असे मंत्रालयाने म्हटले आहे. रेल्वेशनिवारी.

30 नोव्हेंबर 2022 पर्यंत पूर्ण झालेली कामे:

  • बोगदे – ४८/५२
  • प्रमुख पूल (11 पैकी 7 ची सबस्ट्रक्चर आणि 5 ची सुपरस्ट्रक्चर)
  • लहान पूल – 110/129
  • स्टेशन – 6/11 बांधले

विशेष म्हणजे हा एकमेव प्रकल्प नाही भारतीय रेल्वे ईशान्येला देशाच्या इतर भागाशी जोडण्यासाठी. आणखी दोन प्रकल्प सुरू आहेत – बैराबी-सैरंग रेल्वे मार्ग आणि शिवोक-रांगपो रेल्वे लाईन प्रकल्प.

बैराबी-सैरंग रेल्वे लाईन प्रकल्पाशी संबंधित तपशील:

  • प्रकल्पाची संपूर्ण लांबी 51.38 किमी आहे
  • 30 नोव्हेंबर 2022 पर्यंत 82% काम पूर्ण झाले
  • यात 130 पूल असतील
  • 23 बोगदे आहेत
  • कावनपुई, होर्तोकी, मुआलखांग आणि सायरंग ही चार रेल्वे स्थानके असतील.
  • मार्च 2023 पर्यंत हा प्रकल्प पूर्ण होणे अपेक्षित आहे

अहवालानुसार, बांधकामासाठी 2384 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे. मात्र, नंतर ते ५०२१.४५ कोटी रुपये करण्यात आले. रेषा ईशान्य सीमावर्ती क्षेत्राच्या अंतर्गत आहे भारतीय रेल्वे. हा प्रकल्प मिझोराम राज्याची राजधानी आयझॉल (सैरंग) ला जलद कनेक्टिव्हिटी प्रदान करेल.

त्याचप्रमाणे शिवोक-रंगपो रेल्वे लाईन प्रकल्पाचे बांधकाम वेगाने सुरू आहे. हे सिक्कीम देशाच्या रेल्वे नेटवर्कशी जोडेल.

पश्चिम बंगालमधील शिवोक (WB) ते सिक्कीममधील रंगपो पर्यंत, या मार्गाची संपूर्ण लांबी 44.96 किमी असेल. 41.55 किमीचा रेल्वे मार्ग WB राज्यात असेल आणि सिक्कीमचा वाटा 3.41 किमी असेल. या प्रकल्पात एकूण 14 बोगदे केले जाणार आहेत. सर्वात लांब बोगदा 5.27 किमी असेल. सर्वात लहान बोगद्याची लांबी 538 मीटर असेल.



Supply hyperlink

By Samy